比合资车还贵，却卖得飞起，9万起这些国产车厉害了

比合资车还贵，却卖得飞起，9万起这些国产车厉害了尼克斯vs凯尔特人 近日，来自数据分析公司Quest Mobile的一组检测数据引起了教授的注意，数据显示，2019年上半年，在国内约46%的IOS用户在换机时选择投入以国产手机为主的安卓阵营，这一数字比去年同期增长了2.

近日，来自数据分析公司Quest Mobile的一组检测数据引起了教授的注意，数据显示，2019年上半年，在国内约46%的IOS用户在换机时选择投入以国产手机为主的安卓阵营，这一数字比去年同期增长了2.8%。其中，27.8%的苹果用户在换机时选择了华为手机。

随着技术的进步和研发的提升，国产手机的品质和性能已经接近甚至超越了许多国际品牌，而且消费者对国产品牌的认可度提高，所以即便一些售价不菲的国产机，仍然很受欢迎。当然与国产手机一同进步的还有国产汽车，时至今日，在同级车型中，一些国产车的售价已经超过了合资车型，但销量却卖得飞起。今天教授就带大家看看在SUV市场，比合资车卖得贵却卖得飞起的国产车。

领界 VS VV6

在紧凑型SUV市场，国产SUV WEY VV6的售价比合资SUV江铃福特领界高，但从前10月的累计销量来看，VV6却比领界高了近8000辆。

澳洲版Territory

了解福特品牌历史的朋友对Territory（领界）应该不会陌生，这款福特针对澳洲市场的特供车型，拥有着霸气的外观和4.0T排量发动机，可惜销量不景气，2016年便退出市场。而就在去年江铃福特复活了领界，但此领界非彼领界，主要是针对中国市场的特供车型。

目前来看，领界算是同级别合资SUV中，售价最便宜的车型，但就是这么一款“实惠”的SUV，很多消费这并不买单，因为车身尺寸和外观设计与江铃的某款车型太过相像，所以不少朋友认为这只是一台挂着福特LOGO的“国产车”，并不算是纯正的福特车型。

诚然，领界在外观上没有采用福特家族式的设计语言，但却不妨碍其好看的外表，在这个颜值即正义的年代，好看就是成功的第一步。

在核心动力方面，领界搭载了代号为JX4G15C6L的1.5T发动机，采用了福特EcoBoost技术，发动机最大功率140马力，在同级车型中并不突出。与发动机匹配的是邦奇CVT变速箱，主要以平顺为主。

领界虽然拥有丰富的配置和较高的颜值，并且挂着福特标，但毕竟只是特供车型，核心的东西和福特关系并不大，消费者自然也是心知肚明，所以今年上市以来，领界并没有取得多么靓丽的销售数据。

VV6是自主豪华品牌WEY旗下的一款紧凑型SUV，从目前市场来看，VV6不仅是WEY品牌旗下最畅销的车型，同时也是15万级国产豪华SUV中，最畅销的车型。14.80万起步价的VV6，比领界（10.98万）起步价贵了将近4万元，但从今年前10月的销量来看，VV6比领界多了近8000辆。典型的售价比合资车贵，但卖得却比合资车好。

作为中国第一个，世界第三个完全生产SUV的独立汽车品牌，哈弗在SUV领域的造诣有目共睹，多年的经验积累和技术创新让在高端SUV领域如鱼得水。VV6不仅拥有着运动、阳刚的外观设计，而且内饰精致，做工和用料讲究，达到了这一价位车型该有水准。

当然了配置方面，VV6延续了家族的一贯作风，在感官和舒适性体验上，能够给人豪华的感觉，另外2.0T发动机在动力上不会让人吃紧，变速箱在平顺性方面表现不错。对于大部分消费者来说，花15来万，想要买辆品牌和品质都还不赖的SUV，VV6算是不错的选择，所以自上市以来，销量一直保持不错。

现在对于重视产品质量的国产品牌来说，或许是最好的时代。一方面得益于国内汽车工业的发展，很多国产品牌已经脱掉了廉价劣质的帽子，品牌影响力和产品力不断升级；另一方面随着汽车的普及，国内汽车文化的愈发成熟，消费者已经过了曾经那个只认牌子不认品质的阶段。所以国产车也好，合资车也罢，真正的好车自然不愁卖。