马路杀手终于被禁了！这些只要2万的车型 本月起不能上路？

马路杀手终于被禁了！这些只要2万的车型 本月起不能上路？纨绔子弟嫁到 2021年过去了一半，回头看还算风平浪静，而到了下半年，即7月1号开始，一批新规将开始实施。其中包括了部分地区禁售“老头乐”、国三限行......它们中哪些将影响到你的生活。

2021年过去了一半，回头看还算风平浪静，而到了下半年，即7月1号开始，一批新规将开始实施。其中包括了部分地区禁售“老头乐”、国三限行......它们中哪些将影响到你的生活。

继汽油车全面进入国六时代后，柴油车也开始迈入国六时代。

今年4月26日，生态环境部发布了《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》（以下简称《公告》）。

《公告》明确自2021年7月1日起，全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准，禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车（生产日期以机动车合格证上传日期为准，销售日期以机动车销售发票日期为准），进口重型柴油车应符合国六排放标准（进口日期以货物进口证明书签注运抵日期为准）。

那随着政策的正式实施，是不是意味着重型国五柴油新车就不能上牌呢？也不一定。因为根据各地区实际情况，部分地区设置了国五上牌的过渡期。买买君给大家汇总了已知的部分地区国五上牌延期的时间表，货车司机朋友们可以根据自己所在地区进行核对，以免误工误事。

今年4月27日，国家市场监督管理总局、中华人民共和国生态环境部发布了《机动车排放召回管理规定》（下称《规定》），并在7月1日起实施。

我国的汽车召回制度始于2004年，至今已有17年历史。召回原因包括设计、制造、标志/标识等,既有标准符合性问题,也有非标的安全隐患。通过召回制度，能够有效推动技术进步和质量提升，保障消费者人生财产安全。

而本次涉及的排放召回，则是新的领域，能够有效保护和改善环境，保障人体健康。《规定》所称排放召回，是指机动车生产者采取措施消除机动车排放危害的活动。

而本规定所称排放危害，是指因设计、生产缺陷或者不符合规定的环境保护耐久性要求，致使同一批次、型号或者类别的机动车中普遍存在的不符合大气污染物排放国家标准的情形。

为落实国务院“放管服”改革要求，加强机动车行业发票管理，规范机动车行业管理秩序，保护守法纳税人和消费者的合法权益，提升税收治理能力。国家税务总局、工业和信息化部、公安部于2020年12月28日联合制定了《机动车发票使用办法》，《办法》自2021年5月1日起试行，2021年7月1日起正式施行。

机动车发票是指单位和个人销售机动车时通过增值税发票管理系统开票软件中机动车发票开具模块所开具的增值税专用发票和机动车销售统一发票。

随着“一车一票”政策的正式实施，那些试图通过少开票甚至不开票的企业将无机可乘，这其中影响最大的当属电动车。

过去很多人购买电动车时，只有收据没有发票，而“一车一票”政策的实施，则有效避免车企避税，当然这些税费最终会转嫁到消费者头上，所以部分电动车涨价也是不可避免的。

据专业人士估计，新政策实施后，单辆电动车成本将提高100-400元。当然除了价格上涨之外，也有很多积极的意义，比如过去一些车主为躲避实名制放弃给电动车上牌，但“一车一票”的实施，就意味着电动车在销售环节就完成了实名制，有助于车主更加注重交通规则。

除了一些全国实施的政策外，地方相关部分也根据各自情况，制定了不同政策，并且在7月1日起正式实施，这其中包括了电动车管理和限行等政策。

2021年7月1日起，广东地区未注册登记且不符合新国标和获得3C认证的电动自行车，将不得上路行驶。

从2021年3月18日开始，广东对电动自行车实行分类注册登记，其中符合新国标且获得3C认证的，经注册登记后核发正式牌证；而那些不符合新国标或未获得3C认证的，须在2021年6月30日前完成注册登记，并领取临时牌证（临时牌证有效期至2022年12月31日止）；而那些没有注册登记且不符合新国标和获得3C认证的电动自行车，则不得上路行驶。

近日，山东菏泽市市场监管局发布最新通告，7月1日起对未列入国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动三轮车、四轮车（老年代步车等）、机动三轮车等车辆（简称三小车辆），依法禁止销售，经销商要做到不购进、不销售、及时下架“三小车辆”。

为进一步规范道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，德州《关于加强低速电动车交通安全管理工作的通告》明确，自2021年7月1日起，对发生道路交通事故的低速电动车，公安机关交通管理部门将委托专业机构进行机动车、非机动车鉴定，经鉴定涉案车辆为机动车的，对驾驶人未取得机动车驾驶证、未悬挂机动车号牌上道路行驶、驾驶拼装车等交通违法行为严格依法处罚。

低速电动车是指行驶速度低、续航里程短，电池、电机等关键部件技术水平低，未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的三轮、四轮电动车（包括老年代步车等）、机动三轮车等。

于今年4月公布的《铜仁市电动摩托车管理条例》（下称《条例》）自2021年7月1日起正式施行。

《条例》中所指的电动摩托车是指除电动自行车以外，上道路行驶的电动两轮、三轮车（四轮电动车并未划入之内）。本条例实施后，购买未经国家机动车产品主管部门许可生产的电动摩托车，则不予注册登记、上路行驶。

本条例实施前购买未经国家机动车产品主管部门许可生产的电动摩托车，申请备案登记，实行过渡期管理，过渡期3年，自本条例实施之日起计算，期满后不得上道路行驶。

为改善环境空气质量，保障人民群众身心健康。广州市生态环境局于去年7月22日发出《关于对老旧机动车实施限制通行的通告（征求意见稿）》，决定在行政区域内对老旧机动车实施限制通行措施。

主要分三个阶段对国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车，以及国Ⅲ排放标准的柴油车进行限行。

自2021年7月1日起，在广州环城高速公路合围区域内（含合围区域内高速公路，不含佛山市行政区域内道路），全天24小时禁止国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车，以及2006年9月1日至2009年12月31日期间注册登记的国Ⅲ排放标准的营运柴油车通行。

今年3月，河北省省委办公厅、省政府办公厅印发《河北省深入实施大气污染综合治理十条措施》（下称《措施》）。

《措施》提到加强柴油货车排放管控。全面实施机动车国六排放标准。2021年6月底前完成国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰收尾工作，鼓励淘汰国四排放标准营运柴油货车；鼓励环卫车、邮政、城市物流配送车辆等，全部使用新能源汽车。

综合以上新规，不难发现，为进一步改善环境空气质量，那些排放标准低、污染大的车型将加速进入淘汰周期；另外各地区对电动车管理越来越规范，而以“老头乐”为主的低速电动车则被越来越多的地区禁售或禁止上路。

近年来，部分地区出现低速电动车大规模生产使用情况，其无序增长加剧了交通拥堵，并由其引发的交通事故呈快速增长的态势，严重影响城市绿色交通、慢行交通发展和人民群众生命财产安全。所以诸多新政的实施，势必会对国内低速电动车市场产生深远而积极的影响。

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