足足贵了4万！丰田汉兰达开始预售 销售：这次还要加价！

足足贵了4万！丰田汉兰达开始预售 销售：这次还要加价！武僧一龙打瘸日本拳王 提起合资中型SUV，不少消费者首先想到的会是丰田汉兰达，在销量上也一骑绝尘。以至于，福特探险者、JEEP大指挥官、本田冠道等一众合资SUV，都是将其视作假想敌。这款“人人喊追”的SUV在近

提起合资中型SUV，不少消费者首先想到的会是丰田汉兰达，在销量上也一骑绝尘。以至于，福特探险者、JEEP大指挥官、本田冠道等一众合资SUV，都是将其视作假想敌。这款“人人喊追”的SUV在近日也迎来了最新一代车型的预售。

根据官方消息，全新丰田汉兰达预售价为28-37万，并预计在第三季度内正式上市。这消息一出，就让买买君觉得惊讶了，要知道现款车型指导价也不过是23.98-32.58万，如此一来全新一代车型就足足贵了4万！所以，丰田飘了吗？

作为全新一代车型，全新汉兰达提升是显而易见的，简单而言就是

1. 更符合现代审美的设计

2. 全面提升的车身尺寸

3. 全面加强的主动安全配置

4. 双擎混合动力代替2.0T动力

外观上变得更圆润饱满，也更显示出中型SUV的气势，侧面在后凸出的轮拱以及多辐式轮毂的点缀下，视觉长度大幅度提升，相比紧凑型SUV而言差距颇大。

内饰是丰田最新的设计语言，带有悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，而中控面板、中控显示屏以及中央扶手都无一不显示它的宽大。

车身尺寸达到了4965*1930*1750mm，相比现款而言长度增加了75mm、宽度增加了5mm，高度提升了30mm。更为重要的是轴距达到了2850mm，相比现款的2790mm轴距多出了足足60mm，后排乘坐空间更充裕。

作为TNGA架构产物，全新丰田汉兰达预计搭载与丰田凯美瑞相同的TSS 2.5智行安全系统，内含PCS预碰撞安全系统、DRCC雷达巡航控制系统（带全速域跟车）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能），另外还或标配10安全气囊。武装到牙齿的安全配置，就是丰田最新一代车型的特色之一。

现款汉兰达220马力的2.0T发动机也终于被取代，取而代之的是综合最大功率192马力的2.5L混动总成，并提供两驱以及四驱车型。虽然功率有所下降，但NVH以及动力响应表现更为出色，以及燃油负担更低，综合百公里油耗仅5.8L，而且92号汽油就能满足它，原来的2.0T可是需要加注95号汽油。

所以以4万的差价来看，这似乎还是挺值的？

根据最新一代的丰田车型来看，基本为全系中高配水平，哪怕最低配、仅售17.98万的丰田凯美瑞2.0L车型，都给到了10安全气囊、电动天窗、LED大灯等配置，而稍高一级别售19.98万的2.0L，就几乎是“满配”状态，带有一整套主动安全系统以及多数人所喜欢的舒适性配置。

所以全新汉兰达也有望如此，预售价28万的“最低配”车型就拥有10安全气囊、LED大灯等一系列配置，30万左右的次低配车型就开始搭载TSS智行安全系统，或是未来大部分用户的选择。

而绝大多数用户关注、选择的，则会是32万级的、舒适性配置补足的中配车型，这次也开始加入四驱系统选择，一举将价格拉升至34万。至于“要啥有啥”的顶配（两驱/四驱），价格就覆盖了35-37万

但实际上，其实并不是全新汉兰达贵，而是汉兰达向来都“很贵！”虽然现款最低配指导价只要23.98万，但配置可真是“乞丐级”，首先这是5座车型，要想升级成7座车型，请增加预算到24.88万，配置一样的哦~

当你选择了24.88万的7座汉兰达，虽然有着8安全气囊、6.1英寸中控屏幕，车窗一键升降等配置，但配置其实还不如某些15万级车型，例如它是手动空调、织物座椅、卤素大灯，当然也没有天窗。这般配置水平，怕是不少消费者都无法接受。

但令人尴尬的是，根据大数据显示这还是最多人关注的两款车型。

毕竟要想提升配置，就得增加4.1万到28.98万选择中低配的两驱豪华版，这才终于达到全新汉兰达可能的主流水平，例如是LED近光灯、倒车影像、前后驻车雷达、全景天窗、仿皮座椅以及自动空调。

如此一来，是否就觉得丰田汉兰达实际并无涨价？

全新汉兰达未来将主打中高配车型，覆盖价格区间为28-37万。而现款车型则有望降价2万并精简车型，与全新一代车型两代同堂销售，预计价位为22-28万。自此，广汽丰田就可以构建成C-HR —— 威兰达 —— 汉兰达（经典）——全新汉兰达的SUV全方位矩阵，价格覆盖了14-37万。

这种“两代同堂”销售模式，则是建立在现款汉兰达依然高销量的前提下，参考近一年销量，其月均销量约为8000辆，5月销量达到了7964辆，依然是最热销的合资7座中型SUV。作为参考，全系5座车型的本田冠道销量为9277辆，价位定位都更接近的别克昂科旗则是3322辆，性价比更高的福特锐界则是2129辆。这也体现了诸多竞品车型的无奈，能比汉兰达更好开、能比汉兰达更高性价比，但却依然未能击败它。

汉兰达向来就有丰田体系的好口碑，还有更懂中国消费者的心，驾乘体验都是以舒适为重，所以多年蝉联合资7座SUV的销冠地位，如今哪怕在处于产品周期末期前提下，也依然热销。这也就给了广汽丰田勇气，分割汉兰达的配置构成，让其两代同堂覆盖到更多消费者，也巩固“全新汉兰达=高端”的形象，对于我们消费者而言，这买汉兰达（经典）不是便宜了吗？