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红旗出MPV 拳打GL8 脚踢奥德赛?你觉得可能吗

如今购买一台车子对于大部分家庭来说,已经不是什么难事,便宜点的,出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢?不同的消费者会遇到不同的问题,就此,买买君每日会截取几个不同的问题,为你们一一解答。

相比入门级的10万元区间,消费者对于15万左右车的品质和油耗等应该有更审慎的态度,所以综合来看,买买君更推荐日系的两款车:本田XR-V和丰田雷凌。

有道是本田素来有买发动机送车的优良传统,所以本田XR-V最大的亮点正是动力性能。本田XR-V动力分为1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种,尤其是思域同款的1.5T版本,百公里加速仅需8.9秒,让一台家用车也能充满驾驶感。

不过本田XR-V的尺寸在同级中表现一般,轴距为2610mm,不过好在本田空间魔术师的称号不是白叫的,车内乘坐空间在同级别车型中表现不错;另外XR-V的内饰与运动的外观,形成极大的反差,内嵌式的中控屏加上极简的设计,有一种朴素感。

如果选择丰田雷凌的话,15万的预算足够买到双擎尊享版,也就是最高配版本。

虽然与卡罗拉系出同门,但不同于国内卡罗拉的中庸家用风格,来自于北美版卡罗拉的雷凌,显然更符合年轻一代的审美。

不久前更新的新款雷凌外观十分犀利,进气格栅开口面积更大,并且中网进行了熏黑处理,再加上两侧狭长的LED大灯,运动气息都掩不住。这种运动化的改变,同样贯穿于内饰设计上,新款内饰采用红色取代老款的银行装饰条,确实带给车内强烈的运动感。

动力方面,2021款雷凌继续搭载燃油和双擎混动两套动力系统,分别是1.2T普通燃油和1.8L混动系统。其中1.8L混动系统采用了丰田更高级的第四代THS 混动系统,热效率高达41%。正是得益于这套系统,除了加速更为平顺以外,工信部油耗百分里4.1L的表现也相当出色,加满一箱油跑1000公里不是梦。

虽然两厢思域还没有正式预售,但是从媒体透露的消息来看,两厢思域在下半年引进国产,已经是板上钉钉了。而不久前开始预售的飞度,作为前两厢车的头把椅,GK5超跑的外号可绝非浪得虚名。

不过从新款飞度官图来看,GK5的犀利变成了圆润的萌感,首先在气势上就输了。虽然这其中有本田对于两厢车市场家用的调研,但不得不说,新款飞度失去了往日的风骨,也失去了不少拿着入门的预算,想买辆超跑(哪怕只是看上去呢)的消费者的心。

而两厢思域在造型上正是源自海外版TYPE-R,连车尾的双出排气都像素级复制,不得不说,两厢思域更多满足的是买不起TYPE-R,但对其叶公好龙式喜欢的车迷,这步棋买买君也不得不赞一声妙啊。

所以拿飞度的钱去付两厢思域的首付,那就是一位姓铁的老哥不长毛发——老铁没毛病!

福特锐界和红旗HS5同样都是中型SUV,面临的消费者相同,不过两款车的特点却完全不同。

从价格上来看,锐界的价格区间为22.98-38.98万元,对比红旗HS5 18.38-24.98万元,这其中除了合资品牌身份溢价以外,福特锐界提供2.0T和2.7T V6发动机也同样拉高了顶配版价格。不过这也是正常现象,想要更强的动力,可不得多花点钱嘛。

两款车型的尺寸相差并不算大,锐界车身长度为4878mm,轴距为2850mm;红旗HS5则是车长4760mm,轴距达到2870mm,虽然红旗HS5车长略小,但在轴距上扳回一局。

内饰上的区别是两款车型的最大区别了,虽然新款锐界换装了旋钮式换挡,并且配置电子手刹,增加了少许的科技感,但过于年代感的内嵌式中控屏一秒破功;而红旗HS5则是双12.3英寸联屏设计,再加上舵式挡把,内饰看上去又高级又有科技感。

所以对于如果对于动力有要求,并且对于V6发动机心有戚戚,那么选锐界,但得承受一点内饰带来的失落感;如果对于自主品牌没有偏见,并且想要更为时尚科技感的内饰,选择红旗HS5绝对没错。

先回答第一个问题:荣威RX5 PLUS的双离合是干式的,所以……

第二个问题,这台车还是有自身优点的,下面买买君就来谈谈吧。

荣威RX5 PLUS的外观由于采用新的车标,所以新款经过重新设计,在外观上更显年轻时尚,点睛之笔是车头以及车侧的一道黄色装饰条,让整车看起来多了一丝灵动的气息。

另外荣威RX5 PLUS的内饰有着自主品牌的厚道,14.1英寸中控屏,哪怕在自主品牌也是独一份了。同样不容忽视的是荣威RX5 PLUS所搭载的车机系统:最新的斑马VENUS系统,具备AI智能语音助手、车家互联等更智能化的操作。

所以如果对于智能化有所要求、并且追求时尚潮流外观的消费者,不妨考虑这台紧凑型SUV。

红旗自从喊出“让理想飞扬”的新口号之后,销量也蒸蒸日上,喜报一个接着一个,仿佛疫情影响不到。

所以从近几年的红旗发展脉络来看,红旗开始从几百万售价、有市无价、高高在上行政车,开始从入门级别做起,在SUV和轿车领域推出极具竞争力的产品。这些产品的竞争力不仅在于价格上,毕竟红旗“共和国长子”光环加身,许多人并不拒绝多付一两万。

而从产品发布的矩阵来看,轿车领域H9、H7、H5,SUV领域HS7、HS5,再加上神龙见首不见尾的超级跑车S9,红旗的火力覆盖已经是高中低端全力覆盖,从这个角度来看,似乎红旗是采取“我全都要”的策略。

但是MPV领域,买买君认为,红旗应该不会搞一台。

一个红旗的定位是行政级别车型,跟MPV的定位还是略有差异;另外一个方面,在现在红旗努力提高销量的当口,MPV的销量几乎可有可无,并且MPV的销量分布基本上也是被GL8、五菱宏光这几位大佬把持,想要分点蛋糕实在难上加难。

所以红旗出MPV,那真是想屁吃。

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