美国“缺芯”瞄准三星，韩国如何招架？

美国“缺芯”瞄准三星，韩国如何招架？爱情好无奈 全球“芯片荒”迟迟未缓解，而更大的问题也在不断衍生。这一难题已蔓延至各个行业，延迟了美国经济从新冠疫情中复苏的脚步。 今年9月末，美国政府召开全球芯片业峰会，欲寻求化解

全球“芯片荒”迟迟未缓解，而更大的问题也在不断衍生。这一难题已蔓延至各个行业，延迟了美国经济从新冠疫情中复苏的脚步。

今年9月末，美国政府召开全球芯片业峰会，欲寻求化解芯片短缺局面的良方，包括英特尔、台积电、苹果、微软、三星电子和福特等企业代表参与了此次线上会议。在会议期间，美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）表示，需要更多有关芯片供应链的信息，以提高对危机的认知水平，并确定造成芯片短缺的原因。

这一要求引发广泛不满和担忧。随着韩国国内呼吁政府保护半导体企业的声音愈发强烈，韩国驻美大使李秀赫也于10月13日明确表态，企业“不会轻易提供”高度机密的信息。

“缺芯”问题现状如何？美国为何提出如此要求？这一“杀手锏”又引发了怎样的质疑？

“缺芯”情况恶化中

半导体生产不足的问题从去年开始便存在。据英国广播公司（BBC）报道，早在2020年2月，芯片行业相关网站就曾强调芯片短缺的风险，疫情的蔓延也进一步推动了这一情况的迅速恶化。

报道称，一方面，疫情早期的需求波动导致了一些科技公司大量囤积或提前订购，这让其他公司因此难以获得芯片。另一方面，疫情导致的居家办公也拉高了民众对数码设备的需求。然而，芯片工厂因疫情封锁而一度关闭，这使制造商的供给迄今为止都未能“赶上”这一需求。

此外，高德纳咨询公司分析师还对BBC指出，“天灾人祸”也加剧了芯片短缺的问题，如今年冬天美国得克萨斯州曾因风暴关闭了半导体工厂，此类事件进一步造成了生产的延误。

眼下，这一情况仍迟迟未能好转。《华尔街日报》报道指出，尽管芯片仍然“不愁销路”，但目前存在的问题是制造商无法生产出足够的产品，“大多数迹象表明，情况正在恶化。”报道称，东南亚疫情反复加剧了这一问题，而那里有许多很关键的芯片和电子组装工厂。

时至今日，芯片短缺这一问题已影响了数个行业，其中汽车行业受到的打击尤为严重。《华盛顿邮报》报道指出，由于半导体供应不足，丰田已于今年9月被迫削减了日本国内近14家工厂的产量，福特和通用汽车在北美的超过十家工厂近几个月也被迫暂停运营。市场分析机构Susquehanna Financial Group的报告指出，到2022年底，这场“缺芯”灾难可能会使汽车行业的全球销售额损失近4500亿美元。

美国政府的“胁迫”

芯片短缺问题愈演愈烈，美国政府对此也极其重视，曾多次采取措施。今年6月，美国参议院通过《美国芯片法案》，要求美国政府提供数百亿美元支持半导体行业在美国的发展。虽然该法案目前已在美国参议院通过，但尚未在众议院进行表决。此外，曾有美官员在接受路透社采访时透露，美政府未来计划建立一套自愿的“全球微电子制造与疫情相关停工的提早警报系统”，从美国大使馆、受影响企业和其他方面收集信息。

值得关注的是，今年9月底，在美国政府与三星电子等多家芯片企业进行视频会议时，美商务部长雷蒙多表示，需要更多有关芯片供应链的信息，以提高对危机的认知水平，确定造成芯片短缺的原因。

雷蒙多强调，此举是为了缓解芯片供应瓶颈问题，采取的措施亦有助于找出可能存在的芯片囤积行为，但韩联社报道指出，美政府此后要求与会企业在45天之内向美方提交包括库存、订单等半导体供应链相关信息的问卷。而针对“不自愿分享信息”的企业，雷蒙多则表示，可能会考虑援引冷战时期的《国防生产法》，迫使他们分享信息。

全球“芯片荒”迟迟未缓解，而更大的问题也在不断衍生。这一难题已蔓延至各个行业，延迟了美国经济从新冠疫情中复苏的脚步。

今年9月末，美国政府召开全球芯片业峰会，欲寻求化解芯片短缺局面的良方，包括英特尔、台积电、苹果、微软、三星电子和福特等企业代表参与了此次线上会议。在会议期间，美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）表示，需要更多有关芯片供应链的信息，以提高对危机的认知水平，并确定造成芯片短缺的原因。

这一要求引发广泛不满和担忧。随着韩国国内呼吁政府保护半导体企业的声音愈发强烈，韩国驻美大使李秀赫也于10月13日明确表态，企业“不会轻易提供”高度机密的信息。

“缺芯”问题现状如何？美国为何提出如此要求？这一“杀手锏”又引发了怎样的质疑？

“缺芯”情况恶化中

半导体生产不足的问题从去年开始便存在。据英国广播公司（BBC）报道，早在2020年2月，芯片行业相关网站就曾强调芯片短缺的风险，疫情的蔓延也进一步推动了这一情况的迅速恶化。

报道称，一方面，疫情早期的需求波动导致了一些科技公司大量囤积或提前订购，这让其他公司因此难以获得芯片。另一方面，疫情导致的居家办公也拉高了民众对数码设备的需求。然而，芯片工厂因疫情封锁而一度关闭，这使制造商的供给迄今为止都未能“赶上”这一需求。

此外，高德纳咨询公司分析师还对BBC指出，“天灾人祸”也加剧了芯片短缺的问题，如今年冬天美国得克萨斯州曾因风暴关闭了半导体工厂，此类事件进一步造成了生产的延误。

眼下，这一情况仍迟迟未能好转。《华尔街日报》报道指出，尽管芯片仍然“不愁销路”，但目前存在的问题是制造商无法生产出足够的产品，“大多数迹象表明，情况正在恶化。”报道称，东南亚疫情反复加剧了这一问题，而那里有许多很关键的芯片和电子组装工厂。

时至今日，芯片短缺这一问题已影响了数个行业，其中汽车行业受到的打击尤为严重。《华盛顿邮报》报道指出，由于半导体供应不足，丰田已于今年9月被迫削减了日本国内近14家工厂的产量，福特和通用汽车在北美的超过十家工厂近几个月也被迫暂停运营。市场分析机构Susquehanna Financial Group的报告指出，到2022年底，这场“缺芯”灾难可能会使汽车行业的全球销售额损失近4500亿美元。

美国政府的“胁迫”

芯片短缺问题愈演愈烈，美国政府对此也极其重视，曾多次采取措施。今年6月，美国参议院通过《美国芯片法案》，要求美国政府提供数百亿美元支持半导体行业在美国的发展。虽然该法案目前已在美国参议院通过，但尚未在众议院进行表决。此外，曾有美官员在接受路透社采访时透露，美政府未来计划建立一套自愿的“全球微电子制造与疫情相关停工的提早警报系统”，从美国大使馆、受影响企业和其他方面收集信息。

值得关注的是，今年9月底，在美国政府与三星电子等多家芯片企业进行视频会议时，美商务部长雷蒙多表示，需要更多有关芯片供应链的信息，以提高对危机的认知水平，确定造成芯片短缺的原因。

雷蒙多强调，此举是为了缓解芯片供应瓶颈问题，采取的措施亦有助于找出可能存在的芯片囤积行为，但韩联社报道指出，美政府此后要求与会企业在45天之内向美方提交包括库存、订单等半导体供应链相关信息的问卷。而针对“不自愿分享信息”的企业，雷蒙多则表示，可能会考虑援引冷战时期的《国防生产法》，迫使他们分享信息。

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