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协会发布|2022年9月二手车市场简析

协会发布|2022年9月二手车市场简析

  2022年9月,全国二手车市场交易量148.52万辆,交易量环比增长1.2%,同比下降5.72%,交易金额为966.95亿元。

  2022年1-9月,二手车累计交易量1198.12万辆,同比下降7.6%,与同期相比减少了98.6万辆,累计交易金额为8141.9亿元。

  9月份是二手车市场传统旺季,今年虽然有诸多不利因素的扰动,但学生开学、中秋、国庆假期的短途出行等因素提升了二手车的购车需求,也为本月的市场注入新的活力。9月份的二手车经理人指数也显示已到达50.1%,比8月份上升近7个百分点,重归荣枯线月的市场呈现以下几方面的特征:1、现阶段部分地区的散点疫情已得到有效控制,对车辆及人员的流动影响也逐渐减小,跨区域流通比例已接近去年同期。2、本月交易规模有所扩大,受新车价格持续下探的影响,二手车销售价格依然没有上涨,与8月基本持平。3、从库存情况来看,本月的平均库存周期为50天,较8月份又延长了一天。据对经销商调研情况反馈,主要原因还是上中旬受散点疫情的影响,客流量有所减少,但车源价格有所上涨导致库存周期有所延长。

  据最新发布数据显示,截至2022年9月底,全国汽车保有量3.15亿辆,汽车转让登记业务1,535万笔,今年前三季度,汽车转让登记量与汽车新车注册登记量的比例达到1:1.13,较去年同期1:1.24明显升高。从上牌数据看,前三季度全国二手车市场受疫情冲击较大,近期市场逐步得到改善。因此对于10月份的二手车市场预期,新车市场的增长会推动二手车置换率的有效提升,也会有更多优质车源涌入市场,同时跨区域流通性得到改善,市场需求和客流量也会较之前有所好转。

  具体来看,9月乘用车情况:基本型乘用车共交易88.3万辆,环比增长1.72%,同比下降5.9%;SUV 共交易18.62万辆,环比增长0.08%,同比增长1.67%;MPV共交易9.14万辆,环比增长1.19%,同比下降0.26%;交叉型乘用车共交易3.0万辆,环比下降5.37%,同比下降22.96%。

  商用车情况:客车9.29万辆,环比增长2.27%,同比下降16.34%;载货车12.33万辆,环比增长0.43%,同比下降5.66%。

  9月份,乘用车与商用车较上月均有小幅增长。但相比去年同期乘用车下降近5%,商用车降幅超过10%。

  9月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比44.8%,环比增加了2.6个百分点,较去年同期增加了9个百分点;使用年限在3年内车型占比为30.7%,环比增加了0.6个百分点,较去年同期增加了5.6个百分点;车龄在7-10年的车型占19.2%,环比下降了0.8个百分点,较去年同期减少了3个百分点;车龄10年以上的车型占比为5.3%,环比下降了2.5个百分点,较去年同期减少了11.7个百分点。

  2022年9月,全国六大区中仅中南地区环比有所增长,其余五个地区环比均出现不同程度下降。本月中南地区环比增长了11.4%,二手车交易量为42.93万辆,较高增长主要来自于广东、河南等省份的带动,另外海南省本轮疫情得到有效控制,市场已基

  本恢复正常。西南地区环比下降最为明显,环比下降了8.2%,二手车交易量为18.52万辆,云、贵、川以及地区受疫情影响,交易量持续下降,其中四川省环比上月降幅超过20%,对整体西南地区造成影响明显。东北地区环比下降了4.07%,二手车交易量为9.08万辆,其中吉林与黑龙江两省环比小幅下降,辽宁省较上月略有增长;本月西北地区较上月下降1.36%,二手车交易量为7.4万辆。华东地区受上海,山东两地影响,环比小幅下降0.96%,二手车交易量为50.97万辆;华北地区较上月下降0.01%,二手车交易量为19.62万辆。

  9月份是传统的消费旺季,加上国庆假期出行需求增加,对于汽车消费有一定的促进作用,另一方面受疫情影响,全国多地防控措施收紧,对于二手车跨区域流通会产生一定影响,尤其是四川及周边一些省份交易量出现明显回落,但整体来看9月份转籍率小幅回升为27.21%,较8月份增加了0.3个百分点,已接近去年同期水平,预计10月份全国二手车跨区域流通情况会持续好转。

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  • 标签:二手车交易市场分析
  • 编辑:程成
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