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中国汽车流通协会: 2022年7月二手车市场简析

中国汽车流通协会: 2022年7月二手车市场简析

  本月是传统的二手车交易淡季,多地极端天气以及涉及甘肃、广西等地的疫情出现导致市场需求表现不旺,但总体规模略好于

  市场总体呈现以下几方面的特征:1、由于天气原因以及散点疫情的因素导致线下集客减少,线上集客量有所增长;2、从市场需求来看,受新车价格不断下探的影响,二手车价格变化幅度也较大,消费者持观望态度,因此成交率不及预期;3、从库存情况来看,部分新车购置税减半政策使新车市场销量明显回升,7月份零售端同比高达20%,因此二手车置换率也有所提升。另外从库存周转时间来看7月环继续延长3天,平均库存周期达到50天左右。4、据调研,对于8月的市场预期大部分车商认为或将走出淡季,高温多雨的恶略天气逐渐减少,客流量将有所增加,疫情影响再次得到有效控制,全国区域内限迁政策的放开,二手车市场经营情况将逐步好转,销量将有所提升。

  具体来看,7月乘用车情况:基本型乘用车共交易84.99万辆,环比增长1.89%,同比下降3.26%;SUV共交易18.45万辆,环比增长1.61%,同比增长14.01%;MPV共交易9.11万辆,环比增长1.58%,同比增长8.18%;交叉型乘用车共交易3.22万辆,环比下降1.40%,同比下降2.47%。

  商用车情况:客车9.10万辆,环比增长0.58%,同比下降16.10%;载货车12.08万辆,环比增长1.29%,同比下降2.42%。

  7月份,乘用车与商用车环比均有所增长,商用车较去年同期出现明显下降。乘用车环比增长了1.73%,较去年同期小幅增长0.01个百分点。商用车环比增长了0.99%,较去年同期下降了8.81个百分点。

  7月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比42%,环比增加了0.5个百分点,较去年同期增加了4.5个百分点;使用年限在3年内车型占比为30.2%,环比下降了1.3个百分点,较去年同期增加了8.3个百分点;车龄在7-10年的车型占19.4%,环比增加了1.3个百分点,较去年同期减少了4.5个百分点;车龄10年以上的车型占比为8.4%,环比下降了0.5个百分点,较去年同期减少了8.4个百分点。

  2022年7月,全国六大区中华北、东北、西南、华东环比有所增长,西北和中南地区环比有所下降。其中华北地区增长最为明显,主要来自于京津冀三地的带动,环比增长12.11%,二手车交易量为19.61万辆;其次是东北地区,环比增长了2.83%,二手车交易量为9.24万辆,黑龙江本月市场表现较好,环比增速超过10%。西南地区环比增长了2.05%,二手车交易量为22.52万辆,其中贵州与两省环比增长明显,贵州环比上月增长了16%;华东地区环比增长1.64%,二手车交易量为47.59万辆;上海疫情过后市场恢复较快,7月份环比增长10%,较去年同期增速超过20%;西北地区受到甘肃疫情影响环比下降7.99%,二手车交易量为7.98万辆;中南地区较上月小幅下降0.62%,二手车交易量为37.39万辆;

  随着全国疫情防控形势的好转,以及全面取消二手车限迁政策的大力推动,7月份二手车转籍情况持续回升,二手车转籍率较6月份增加了1.6个百分点,为今年以来的新高点,转籍率为26.74%,较去年同期仍下降了0.8个百分点。预计8月份全国二手车跨区域流通情况仍会持续好转。

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  • 标签:二手车交易市场分析
  • 编辑:程成
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