海南游艇俱乐部有哪些(海南深蓝游艇俱乐部)

 

2022年3月25日，海南省六届人大常委会第三十五次会议审议通过《海南自由贸易港游艇产业促进条例》(简称条例)，自7月1日起施行。这是我国国内第一部针对游艇产业的地方性立法，也是海南游艇产业发展的重要里程碑。

游艇产业是海南自由贸易港建设的重要内容。游艇业的高质量发展自然也离不开技术引领和标准创新。不久前，海南省委常委、三亚市委书记周红波及相关领导在开展游艇产业发展调研时，专题听取了中国船级社海南分社关于支持海南邮轮游艇产业发展的汇报，并对CCS所做工作给予肯定。

推动租赁游艇检验有序开展

为更好服务海南自贸港建设，创新游艇检验服务，经CCS总部批准，于2021年2月25日成立了中国船级社游艇创新服务中心(以下简称游艇创新服务中心)。游艇创新服务中心由海南分社牵头，协同上海规范所、武汉规范所、科创试验中心和福州分社，推进游艇检验服务创新，开展游艇检验服务和技术创新研究。

2019年底，海南省政府印发《海南省游艇租赁管理办法(试行)》，出台了创新游艇租赁管理政策。游艇创新服务中心发挥技术优势，在充分调研租赁游艇实际情况的基础上，结合国际游艇先进管理经验，编制了《海南省租赁游艇检验暂行规定》。2021年12月1日，《海南省租赁游艇检验暂行规定》实施。为进一步营造海南游艇业的良好管理环境，保障《海南省租赁游艇检验暂行规定》有效实施，海南分社制定了租赁游艇证书格式、检验记录及相关程序等，三亚办事处针对辖区租赁游艇特色进行了专题研讨，同时组织辖区多家游艇俱乐部召开了租赁游艇检验交流会，针对相关技术要求的制定背景答疑解惑，推动租赁游艇检验有序开展，创新性地制定了《海南租赁游艇检验注意事项》。

2021年12月30日，2021年海南自由贸易港邮轮游艇产业招商推介会在海口召开，海南分社应邀出席，与海南省交通运输厅举行租赁游艇检验合作协议签约仪式。根据协议，海南分社将依据《海南省租赁游艇检验暂行规定》，为在海南本岛从事游艇租赁活动的游艇开展租赁检验，为符合条件的租赁游艇签发租赁游艇符合证明或入级证书(租赁游艇)。此项协议的签订是CCS落实《海南自由贸易港建设总体方案》中关于设立游艇产业改革发展创新试验区的重要举措，也是落实CCS与海南省交通运输厅战略合作协议又一重要成果。

2022年1月13日，海南分社三亚办事处在检验合格、满足《海南省租赁游艇检验暂行规定》技术要求的前提下，为鸿洲14号和鸿洲15号签发了首张海南省租赁游艇符合证明和首张入级证书(租赁游艇)，实现零的突破，为海南省租赁游艇航行安全、水域环保做出贡献。

严把质量，突出创新

游艇创新服务中心在更好地服务海南自贸港建设，创新游艇检验服务的目标下，严把转入游艇检验质量关，大力推进检验模式和检验服务创新。

拥有约200万平方公里海域的海南在发展游艇产业方面有其他省份不可比拟的自然优势。然而，游艇产业链不完整、不平衡一直制约着游艇产业良性发展。海南游艇产业主要集中在游艇销售、托管和服务等中间环节，产业上游的设计、制造和配套环节，以及产业链下游的维修保养环节相对薄弱。为了避免低标准游艇转入，海南分社在深入研究探讨的基础上，制定了《游艇转入复核发现缺陷的处理原则》，完成了《国内制造游艇转入检验缺陷通报》(2020年7月至2021年6月)，向海南游艇同线同标同质高质量发展的目标迈出了坚实一步。

2021年7月份，CCS为海南制造的首艘受益于零关税优惠政策的游艇开拓2号签发了适航证书。据悉，开拓2号在船型研发初期遇到了一些较难解决的问题，CCS海南分社检验业务处以客户需求为着力点，针对船厂反映的难点，组织游艇专业技术力量深入研究ISO国际小艇标准，并多次召开技术交流会，不断解决游艇图纸设计过程中的难点堵点，最终顺利完成结构尺寸采用ISO国际标准设计游艇的图纸审批，推动了海南游艇制造与国际接轨。开拓2号适航证书的签发是CCS发挥技术优势推动海南省游艇高质量发展，支持海南自贸港建设的又一重要举措。

人活一世，做人一定不要带着面具，这样会给自己后半生带来不好的结局！

海南分社还利用互联网+船检和总部资源，开展了智能检验技术的可行性研究，形成了《海南游艇远程检查实施程序》《海南游艇验船师远程检查实施指南》《海南游艇申请方远程检查操作手册》等指导性文件。游艇创新服务中心则依托三亚办事处组织海南辖区内旅游船公司、船厂、游艇会、代理等单位和个人开展了多地、多批次的远程检查操作员培训，培训人数达近百人次。授课验船师认真进行理论讲解、手把手现场实操，以便经过培训的操作员均能独立、熟练地执行远程检查。这全面推动了游艇远程检查的有效实施，为客户提供了更加高效、便捷的优质检验服务。

应用区块链技术实现船舶行业的数据共享可以有效减少数据交互过程所需的时间，更大程度上使相关业务的办理更加便捷。在总部信息处支持下，海南分社推进与海事局之间的数据共享及游艇入级证书电子信息推送服务，开展进一步优化进口游艇注册登记和检验制度试点，逐步推进游艇适航证书电子化。

结合实际，先行先试

游艇创新服务中心是CCS落实《海南自由贸易港建设总体方案》《交通运输部贯彻落实〈海南自由贸易港建设总体方案〉实施方案的分工方案》和《中国船级社关于海南自由贸易港建设总体方案实施方案的具体落实方案》的工作要求，大力支持游艇产业高质量发展，推进海上新经济/新业态、地方旅游业、海上休闲业、船舶维修服务业发展的重要平台。

推进海上新经济/新业态离不开绿色技术，开展新能源游艇研究是海南分社引领海南游艇绿色发展的重要工作之一。为推动海南游艇零污染、零排放， 树立游艇安全+绿色入级品牌，海南分社为深蓝新能源游艇制造有限公司与海南康和船业有限公司合作牵线搭桥，共同研究氢能源游艇项目，为19.2米纯电力推进游艇提供技术支持。另外，协调帮助海南海荃游艇有限公司申请纯电力推进游艇审图，促进海南本土游艇产业绿色升级。

我这辈子最大的幸运就是认识你，而最大的不幸却是不能拥有你，也许你会遇到你深爱的人，可是却不会遇到第二人像我这么爱你的人。

2021年8月17日，首艘民用国内建造大型水下观光艇——塔沃全潜式观光艇在三亚崖州湾科技城揭幕。据介绍，塔沃全潜式观光艇总长19.3米，总宽2.8米，潜水深度60米。在收到《海南省交通运输厅关于委托开展水下观光游艇检验技术标准研究工作的函》后，上海规范所和海南分社充分发挥水下观光艇法规、规范的编制经验和水下观光艇的现场检验经验优势，完成了潜水观光艇检验与国际相关标准的对标，编制并上报了《水下观光潜器技术标准评估报告》。在交通运输部海事局已批复水下观光潜器检验适用技术标准后，游艇创新服务中心根据相关标准制定了检验方案，目前正积极推动新业态项目的落地。另外，为推动海南省交通运输厅和海南海事局制定区域性地方检验标准，游艇创新服务中心编制了《自带水下观光舱小型双体船(胶囊全景型)检验暂行规定》，该规定已于2022年1月1日起实施。

在推动海洋旅游综合体概念落到实处方面，上海规范所编制了《海上旅游综合体设计与实施指南》，明确综合体组成、应用场景、运作模式、配套船舶和保障体系等，系统性介绍海上旅游综合体的概念和相关技术装备组成。结合CCS已建立的完整海洋工程和船舶技术体系，对于检验发证、上层建筑、下层平台和配套船舶应满足的特殊技术标准给出要求，使综合体建造有法可依。海南分社则积极推动中国船级社实业有限公司、中交海控、三亚中央商务区等合作，现实业公司与三亚中央商务区正在制定三亚湾海洋旅游综合体规划，推进海洋旅游综合体的落实。

为落实《海南自由贸易港建设总体方案》中关于加快三亚向国际邮轮母港发展，支持建设邮轮旅游试验区要求，在海南省交通运输厅与海南分社共同努力下，已经完成了对海南邮轮港口海上游航线试点疫情风险及运营安全风险评估，完成了《海南邮轮港口中资方便旗邮轮海上游常态化疫情防控工作指南》。

服务国家战略，中国船级社一直在担当前行。

做错了，不必后悔，不要埋怨，世上没有完美的人。跌倒了，爬起来重新来过。不经风雨怎能见彩虹，相信下次会走得更稳。