厦门航空第六架波音787客机月底加盟厦航

2014年8月31日，波音787胡想飞机正式落户厦航，厦航进入了宽体机的新时代。跟着5架波音787飞机的连续加盟，胡想飞机先后执飞了福州—、厦门—、厦门—成都、福州—台北、厦门—昆明、福州—昆明、厦门—东京等主要航路。

材料图（厦航供图）

本报讯（记者 徐景明 通信员 宋妙琴）8月31日，波音787飞机正式落户厦航一周年。一年间，厦航波音787机队规模达到5架，共完成升降3192架次，持续平安飞翔近9000小时，承运搭客48.7万人次，实现停业收入7.2亿元。

材料图（厦航供图）

本报讯（记者 徐景明 通信员 宋妙琴）8月31日，波音787飞机正式落户厦航一周年。一年间，厦航波音787机队规模达到5架，共完成升降3192架次，持续平安飞翔近9000小时，承运搭客48.7万人...

该机型投入一年间，获得搭客高度关心，3192架次承运搭客48.7万人次，实现停业收入7.2亿元，并使厦航堆集了丰硕的787客机运营经验。厦航方面暗示，第六架波音787飞机将于9月底加盟，届时厦航的宽体机队将初具规模。将来几年，厦航还将引进6架更为先辈的波音787-9飞机，全力拓展洲际航路，构成灵通全球的航路收集。

最主要的是，波音787飞机的到来，为几代厦航人求之不得的洲际远航“大胡想”插上了起飞的同党——该机型执飞的厦门—航路，成为厦航汗青上首条洲际航路，进一步推进了中国与欧洲人民在商业、旅游、投资、文化等范畴的深度交换合作。