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大众领降 四月中级轿车市场下滑近10%四月杂谈怎么没有了

TOP10产品中,没有一款中国品牌车型。中国品牌车型在B级轿车市场处于明显的弱势,尽管产品数量不算少,而且当前仍有中国品牌新车型进入,但均难以收获像样的销量。4月份中国品牌没有一款B级轿车销量超过3000辆。4月份销量超过1000辆的也仅有众泰Z500、奔腾B70、传祺GA6、风神L60、博瑞5款车型。中国品牌在这个市场苦苦挣扎,完全是出于战略考虑的不得以而为之。怀揣着向上发展的梦想,一直在努力,但这个天花板当前还是不容易被打破。被寄予厚望的吉利新品博瑞,一上市销售1000多辆,开局还算可以,但也没有期望的那么好!

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市场走势:4月B级轿车市场下滑近10%

产品竞争:帕萨特快速下滑,仍排名首位

1-4月B级轿车累计销量水平年预期相当,均为64.2万辆。但4月B级轿车市场销量同比下滑近10%,这个结果让人始料未及。下滑最为严重的是迈腾、帕萨特、迈锐宝和凯美瑞等,均为高端价位的商务型用车,或许与经济形势持续走弱有所关联。4月份整个轿车市场均不景气,诸多合资品牌的畅销车型出现同比大幅下滑的状况,B级轿车也没能例外。帕萨特、迈腾均是该市场的热门畅销车型,4月份同比下滑幅度都很大。

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2015年4月B级轿车市场销售14.6万辆,同比下滑9.67%;1-4月B级轿车累计销售64.2万辆,同比增长0.06%。

B级轿车市场也不是中国品牌的禁区,希望还是有的。中国品牌在SUV市场取得了不错的成绩,这将导致消费者对中国品牌的认可程度不断加大,未来这种认可程度应该可以转移到B级轿车市场。那样的话,机会就来了。

1-4月B级轿车销量排名前10位的企业分别是:上海通用、上海大众、现代、一汽大众、广汽丰田、长安福特、东风悦达、一汽轿车、广汽上海通用、上海大众、现代占据前三甲,销量分别为10.8万辆、9.0万辆和7.2万辆,三甲中上海大众同比下滑17.10%。TOP10企业中增长最快的是东风悦达,同比增幅高达103.64%。

1-4累计销售排名前10位的畅销B级轿车分别为:帕萨特、迈腾、名图、凯美瑞、君威、蒙迪欧、雅阁、迈锐宝、君越、天籁;累计销量分别为:8.4万辆、5.6万辆、4.9万辆、4.6万辆、3.8万辆、3.7万辆、3.5万辆、3.5万辆、3.4万辆、3.2万辆。4月份单月销量超过10000辆车型有3款,分别是帕萨特、名图和雅阁,帕萨特4月份同比下滑30.74%,1-4月同比下滑15.14%,但销量仍遥遥领先,排名首位。

企业表现:上海通用、上海大众、现代占据前三甲

文/车业杂谈

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