上海南站机场大巴(珠海机场大巴最新时刻表)

 

什么？

乘车坐后排不系安全带也要被罚？

回家路上坐滴滴专车，因为是后排没系安全带，被警察警告了……近日，市民华先生乘坐网约车行至成山路杨高南路附近时遇到交警查车，虽然没罚款，华先生还是有些困惑。

记者发现

网络上对这一话题的讨论热度不低

从不同地区网友晒出的处罚结果看

大多数未系安全带网友被除以口头警告

也有一小部分交了罚款

上海公安交警部门今天宣布

↓

将对机动车后排乘客

不系安全带的违法行为进行处罚

记者采访多名一线执勤交警获悉

目前对这类违法行为

将以警告、教育等柔性处罚为主

后续不排除罚款处罚的可能

实际上，这并非是一条新规定。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人应当按规定使用安全带。2017年3月25日起实施的《上海市道路交通管理条例》第三十七条也规定，机动车乘坐人在配有安全带的座位就座时，应当使用安全带。

记者采访了解到，多数市民已经形成了坐副驾驶系安全带的习惯，而当坐在车辆后排时，一些人出于坐在后排很安全系安全带不舒服安全带会压皱衣服出租车安全带损坏等原因，未按规定系安全带。

如今，上海公安交警部门明确将对后排乘客未系安全带进行处罚，市民如何看待这个举措？在业内人士眼中，这一举措又会给交通安全带来哪些变化？

坐后排会系安全带吗？

市民各有各习惯

请您系好后排安全带，扫一下场所码。每天乘坐网约车上下班的陈潇，都会选择后排座位，每次一上车就能听到司机的类似提醒。记者采访了解到，这是网约车平台对司机的强制要求，目的是为了保障乘客的安全。

那么，面对司机的提醒，乘客会作出什么反应？大多数时候都会系，偶尔时候也会‘偷懒’。他坦言，主要看路程和他当时的穿着，有时候距离不远，我就懒得系了。还有就是偶尔穿正装的时候，怕衣服皱，就算了。

多数乘坐出租车和网约车的市民都跟陈潇有类似的想法，绝大多数时候都会听司机的话，坐在后排也系安全带。也有个别市民认为，市内道路的车速不会太快，坐到后排没必要系安全带，加之疫情影响，觉得网约车的安全带不卫生。

相比地面道路，多数受访者表示，在高架道路和高速公路上，坐后排系安全带的意愿更加强烈。毕竟，高架上车速较快，系了安全带可以保护自己。张小姐告诉记者，她养成这个习惯是因为一次受伤的经历。以前的出租车副驾驶后面不是有块显示屏么，有次我加班回家，坐在后排睡着了，然后司机在高架上一刹车，我就撞到显示屏上，眼角都淤青了。

在上海开了10年出租车的邱师傅告诉记者，每天搭乘出租车的乘客中，坐后排系安全带的一半一半，而坐副驾驶的大多数会系的。坐后排系安全带，部分乘客已经有意识了，但还需要加强。

网约车司机吴先生也表示，遇到坐在后排主动系安全带的乘客不太多，经过他例行提醒后，有动作的也不多。我们没办法强制客人系安全带的，只能提醒。但他也注意到，有时候走高速，坐后排系安全带的乘客就会多一点。

系不系安全带

后果大不同

实际上，地面道路也充满危机。上海公安交警部门披露了一起案例，去年4月，崇明区陈滧公路上发生一起事故，小轿车后排的两名乘客均因未系安全带被甩出车外，受伤后经抢救无效，不幸死亡。

其实有的人有的事远远不想表面上看的那么简单，感觉一些事情绝对mu些人不会做，但是往往到最后这个人确实做了，做的还很心安理得，太多的人是带着面具在做人，太虚荣。

无论是否有处罚，不管在什么等级的道路上，只要乘坐机动车，就应该系上安全带，包括坐在后排的乘客。这是对自己和家人的负责。一名一线交警对记者表示，他曾处理过一起交通事故，坐在后排的乘客因未系安全带，被甩出车外，不幸身亡。这是血淋淋的教训，再多理由也不应该拿生命安全作赌注。

来自市公安交警总队的数据显示，近年来本市发生的道路交通事故中，汽车驾驶人使用安全带后事故死亡率降幅达52%，乘车人使用安全带后事故死亡率降幅达54%。

从统计数据分析来看，在发生正面碰撞时，如果系了安全带，可使死亡率降低57%；在发生侧面碰撞时，如果系了安全带，可使死亡率降低44%；在发生翻车事故时，如果系了安全带，可使死亡率降低80%。

降低事故死亡率，是交通安全工作的重要目标。上述交警认为，通过教育和处罚相结合的方式，能有效推动市民养成坐在后排也规范佩戴安全带的习惯，最终目的还是为了大家的安全。

市民关心如何处罚

细则需明确

此次明确释放处罚信号之前，上海公安交警部门已采取教育、检查等措施，提升市民的安全意识和守法意识。

记者了解到，尤其在长途客运场站、客流集散中心、高架高速等大巴车必经路段，每年春运等节点，交警部门会组织警力对客运车辆乘客佩戴安全带加强查处力度，民警还现场讲解，重点提醒驾驶人做好安全带的日常维护和保养工作。

在上述交警看来，跟其他交通违法行为的管理和整治路径类似，对还没养成坐后排系安全带的市民来说，需要经历从认知教育到养成习惯的过程。我觉得还是要强调，处罚不是执法的最终目的，而是一种教育手段。

而对市民来说，最关心的还是如何处罚。是罚乘客还是罚司机？如果出租车后排安全带是坏的，乘客会被罚吗？一些受访市民提出疑问。

实际上，国内很多城市的公安部门都已经对后排不系安全带展开执法，处罚标准各有不同——

2016年7月起，深圳交警对后排不系安全带开罚，最高罚款500元；

2018年5月15日开始，珠海对后排乘客不系安全带行为开罚，一旦查获，司机将被罚款200元；

2019年9月起，西安和宁波高速交警启动了严查乘客不系安全带专项整治行动，后座乘客不系安全带将面临50元的罚款；

2019年11月11日起，浙江高速交警在全省高速公路各出入口、服务区开展专项整治行动，严查未系安全带违法行为，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款200元，记2分；乘客不按规定系安全带的，对违法当事人将罚款50元；

2020年1月1日起，河北高速交警从严查处不系安全带违法行为，全面打响一人一带攻坚战，把使用安全带落实到全车型、全乘员。

这些城市的经验和做法，或许可以作为上海交警的执法参照。

而在2017年《上海市道路交通管理条例》实施前夕，记者曾就出租车等设施损坏造成乘客未系安全带等情况，是否被会处罚，询问过公安交警部门。当时得到的答复是，现场交警会视情处置，不予处罚，交警部门将与交通委运管处交换信息，敦促这些车辆确保车内设施完好，文明安全出行。

愿你奋力拼搏，去感受世间百态；愿你内心平静而强大，活得恣意潇洒；愿你在这鲜活而张扬的年纪，坦言不枉此生。

记者在微博看到，有上海网友晒出了自己因坐后排未系安全带被交警处罚的单子，有的是口头警告，也有人称被处罚了5元。

目前，上海公安交警部门还未发布对后排乘客未系安全带的处罚细则，有关负责人回复记者称，后续会作出进一步解释。

警方特别提示：

无论开车还是乘车

必须养成一上车就系好安全带的习惯

全程、全员正确使用安全带

真正将安全带=生命带落到实处

本文综合自：上观新闻、 东方网

相关作者：邬林桦

来源： 解放日报

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