挖掘机油缸变色的原因不是油缸本身变色。

很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的 问题，以为是油缸工作质量管理出现了问题，往往很着急，其实，挖掘机油缸变色是非能力常常见的 一种社会现象，识别技术技巧如：一般这种情况下，油缸会先变为蓝色，之后中国颜色可以加深，变为紫色，成为我国黑色。昆明工程机械修理厂工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，它主要用于挖掘停机面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土，Ⅴ级以上用液压锤或需爆破手段。云南挖掘机维修常见的挖掘机结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动机构、行走机构和辅助设施等。云南工程机械修理厂如果挖掘力超过这个极限，在反铲的情况下，挖掘机将打滑，并被向前拉动，这非常危险。在正铲情况下，挖掘机将向后打滑。

首先，挖掘机缸的颜色不是缸本身的颜色缸变成黑色、蓝色或紫色的现象，事实上，缸表面覆盖一层色膜，不是缸本身的问题。正常情况下，圆柱体会变成蓝色，然后加深、紫色和黑色。

造成挖掘机油缸变色的原因有很多：1、液压系统存在高温现象，在运行过程中，活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）经常与低温环境接触（温度瞬间下降）；2、在维修周期中更换品牌挖掘机专用的液压油，这种现象一般发生在换油后几天内。 活塞杆会变色。 原因是液压油中极压抗磨添加剂的质量和性能不同；3、活塞杆镀敷过程中温度控制不均匀，导致镀层表面开裂；用高倍放大镜观察活塞杆表面可见不规则细小裂纹。 发蓝是高温时油封和附着在活塞杆上的液压油中的添加剂引起的，发黑是高温时附着在活塞杆上的杯(即耐磨套筒)喷涂层中的含铅添加剂引起的。 一般是由于液压油温度过高造成的，这种现象发生在使用频率较高的铲斗油缸前半部，建议经常清理散热器的灰、土，以确保散热效果。

如何处理挖掘机缸体的变色？如果气缸有很小的部分发蓝，可以忽略它，过一段时间就会消失; 如果颜色变化比较严重，需要更换油封和耐磨套筒，同时尽量避免高温液压油，过一段时间就会恢复正常。