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8月22日，海南省人民政府印发的《海南省碳达峰实施方案》提出，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。

近日，海南2030年全面禁止销售燃油汽车的话题登上各大平台热搜，引起网络热议。

实际上，早在2018年，有关海南禁售燃油车的相关指导意见就已经提出。根据国务院2018年发布的《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》指出，科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。

2019年3月，海南省政府印发了《海南省清洁能源汽车发展规划》，其中提到，2030年起全省全面禁止销售燃油汽车。

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2020年6月，海南省委书记刘赐贵在介绍《海南自由贸易港建设总体方案》有关情况时表示，到2030年海南将不再销售燃油汽车。

数据显示，今年上半年海南省推广应用新能源汽车3.81万辆，完成年度推广任务进度（5万辆）的76.28%，同比增长133%。截至6月底，海南省新能源汽车保有量已达15.9万辆，占汽车保有量的8.91%，保有量占比仅次于上海，居全国省级地区第二。

2030年禁售燃油车正式以实施方案的形势确定，将进一步加速海南岛作为全国首个提出禁售方案的地区，向新能源汽车市场的过渡。加快有关燃油车禁售令规划和政策的发布，已经成为当前全球主要国家和地区的一致共识。今年6月，欧盟27个成员国就2035年完全禁止销售内燃机发动机汽车的协议达成共识，届时欧盟境内将再无燃油车对市场出售。当然，目前任何禁油方案只是针对新增或置换而言，对于存量的燃油车来说，目前并没有所谓的淘汰要求。这也就意味着，2030年以前购买的燃油车，仍可以在2030年以后的海南省使用。由于国内已经取消了强制报废的相关法律法规，因此只要燃油车保养维护妥当，可以通过年检，是可以长期使用的。海南在推进新能源汽车普及的同时，相关部门和企业也会推出相应的配套措施。截止今年5月，海南电网公司及下属企业已累计在全省建设充电桩端口2361个，实现省内全部市县和东线、西线、中线高速公路重点区域全覆盖。当前距离2030年还有8年的时间，相信期间新能源汽车、电池技术以及配套设施都会有更大的突破，未来有关电动汽车续航里程焦虑、充电时间焦虑、充电桩数量焦虑等问题也可以得到充分解决。