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江苏今年年底前将密集开建四条高铁

江苏即将迎来新一轮高铁建设大潮。

据江苏省委新闻网报道,江苏省委党史学习教育领导小组办公室近日举行了“我为群众办实事”——打造智慧交通满足群众出行需求新闻发布会。

发布会上,江苏省铁路办副主任朱培德透露,今年年内,也就是未来两个多月内,江苏将开工建设沪渝蓉高铁合肥至上海段(北沿江高铁),以及通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路、合肥至新沂铁路江苏段等4条铁路,目前正在抓紧推进前期工作。

注意到,这4条拟新开工的铁路中,有3条都是纵向铁路通道。

其中,通苏嘉甬铁路和盐泰锡常宜铁路,前者串联起了江苏沿海和苏州、浙江宁波,后者将打通江苏盐城、泰州和无锡、浙江杭州之间的联系,将改变苏南地区和苏中苏北地区目前没有高铁直接连通的现状,是两条关键的纵向跨江通道。

还有合肥至新沂铁路,自安徽省会合肥出发,向北经江苏泗洪县、宿迁市,到达新沂市后将接入通往山东半岛的通道。

这是合肥联系青岛都市圈的重要铁路通道,同时也利好江苏宿迁市,形成“十字”交叉的城市高铁格局。

四条拟建高铁中,只有一条是东西向,也就是沪渝蓉高铁合肥至上海段(北沿江高铁),这将是南京和上海之间又一条高铁通道。和现有的沪宁城际,以及在建的南沿江高铁相比,北沿江高铁沿着长江北岸,经扬州、泰州和南通,最终接入上海。这同样是一条弥补江苏长江北岸高铁短板的通道。

据此前报道,“十三五”初期,江苏高铁通车里程一度位居全国第十四位,这和江苏经济大省的地位严重不符。

过去五年内,江苏先后建成通车了徐宿淮盐、连淮扬镇等多条高铁,江苏苏中苏北等多个地级市密集进入了“高铁时代”。据朱培德介绍,江苏“十三五”新增高铁里程1356公里,由高铁“洼地”跃居全国前三。

注意到,“十四五”开局之年将密集开建四条高铁,这意味着,江苏高铁建设将进入进一步优化和提升的新阶段。

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