浙江最大的制造集团营收超3200亿还是德国奔驰的第二大股东

　　说起当下哪个行业最火，大多数人可能都会说互联网经济。当然，互联网行业如今确实受到了越来越多资本的追捧，但在这些经济背后，却离不开实体经济的铺垫。无论哪个国家、地区，最为重要和最基础的行业都是实体制造业。制造业直接体现了一个国家的生产力水平，是国民经济中不可或缺的一部分。

　　毫不意外的是，位于我国第一经济大省广东省的华为，在2021年的中国民企制造业500强榜单中，以8913亿元的营收高居榜首。当然，这一数据不仅是制造业第一，也是民营企业500强第一。至此，已经是华为连续6年位列民营企业500强第一了。

　　不仅如此，华为还是中国企业500强，研发投入费用的断层第一，发明专利数量的第一。作为我国本土制造业科技巨头，华为当之无愧。可以说，华为是广东的骄傲，也是我国的骄傲。

　　除了广东省的华为之外，作为我国GDP第二大省的江苏也不遑多让，江苏恒力集团以近7000亿营收排名制造业榜单第二。据了解，恒力集团是一家以炼油、石化、聚酯新材料以及纺织全产业链发展的国际型制造业企业。

　　据相关数据统计，恒力集团旗下员工已高达12万，有3家子公司都已成功上市。目前恒力集团拥有着全球单体产能最大的PTA工厂之一、全球最大的超亮光丝和工业丝生产基地之一、全球最大的织造企业之一。可以说是当之无愧的江苏第一民企。

　　既然广东、江苏在制造业方面都如此突出，作为江浙沪一员的浙江自然也不会落后。那么浙江省的第一大制造集团是？

　　根据2021中国民企制造业500强榜单来看，吉利控股集团年收入3256亿元，在榜单上排名第五，是浙江最大的制造业集团，同样也是中国最大的民营汽车企业。在浙江省内也是仅次于阿里巴巴集团的第二大民营企业。

　　众所周知，如今汽车几乎成了家家必备的交通工具。而我国也已经成为全球汽车销量大国。根据《中国汽车产业发展年报（2021）》报告显示，2020年我国汽车市场总体保持稳定，销量2531万辆，同比下降1.9%，连续十二年蝉联全球第一。

　　然而，在人均汽车保有量方面，我国与日本、美国等发达国家仍有很大差距。然而，正是这种差距的存在，使得我国汽车市场的销量持续增长。这也为许多民营车企提供了机会。吉利集团就成为了把握住机会的企业之一。

　　吉利集团创立于1986年，其创始人李书福也注定不平凡。一开始李书福并非从事汽车行业，而是做当时制造业非常火的冰箱。在后来的年时间里李书福也尝试了其他行业，但都不太理想。直到90年代初才带领吉利进入了摩托车行业，整个集团逐渐初具规模，1997年才正式进入汽车行业。

　　到2000年后，随着中国经济的突飞猛进，汽车开始逐渐进入千家万户，李书福也及时抓住了这一机会，才使得吉利开始小有名气。但要说使得吉利真正登上巅峰的其实是收购欧洲豪华车品牌沃尔沃事件。

　　事实上，当时的沃尔沃已经处于严重亏损状态。而吉利当年的全年营收也只有40亿左右，此时的沃尔沃年营收已经高达千亿，如何吞并比自己还要大的企业，确实是一大难题，其中曲折可想而知。

　　2010年3月，吉利在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产。这也意味着沃尔沃汽车正式成为吉利集团旗下品牌。并且在收购成功后，不到2年就使得沃尔沃实现了盈利，这也成为了中国企业海外并购最为成功的案例之一。

　　有了一次成功经验之后，吉利更加得心应手。2018年2月24日，吉利又通过旗下海外企业主体收购了戴姆勒公司9.69%的股份。此次入股完成后，吉利集团成为了戴姆勒最大的单一股东，并承诺长期持有其股权。而戴姆勒也就是德国奔驰的母公司。

　　不过，到2021年12月13日，北汽集团方面宣布，已经通过继续投资，持有戴姆勒公司9.98%股份。也就是说，目前北汽集团已经从吉利手中接过了戴姆勒第一大股东的身份。当然，吉利集团依旧是戴姆勒大股东之一。而北京汽车也是中国五大汽车集团之一，这也说明我国企业依旧在戴姆勒公司占据主导地位。

　　虽然如今吉利失去了第一股东之位，但吉利的目的其实已经达到。吉利之所以费尽心思收购沃尔沃，入股奔驰，最终目的都是奔着技术去的。到了2019年3月，吉利集团和戴姆勒公司宣布成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。这也说明，吉利的目的就是在于合作发展。

　　最终，吉利也通过技术合作慢慢学习吸取先进的技术，成功推进了自身的发展，成为我国最大的民营汽车制造集团。并且在2021年10月29日，吉利集团收购的沃尔沃汽车也成功在瑞典斯德哥尔摩挂牌上市，再次为吉利的发展助力。在李书福的领导下，吉利汽车还会创造出什么样的奇迹？我们拭目以待。