杭州车市国产车赔钱卖 型看涨

　　山雨欲来风满楼，越临近年末，越能闻到车市中日渐浓厚的硝烟味。国家信息产业部权威人士日前指出，今年春节前后，车市将有一波大的降价风潮。这话可信度如何暂且按下不说，杭州市民实实在在可以感受到的是，上周，杭州车市降价的车型更多了。

　　“降价”这把刀虽然已经将众多汽车经销商割得伤痕累累，但要在短时间内迅速减少库存，他们又不得不一次次无奈地举起这把利器。记者大致梳理后发现，上周，10多个品牌近20款畅销车价格再次走低，其中，03款普桑、、威驰、花冠、两厢飞度、君威等都有不同幅度的下调。

　　雅阁2.4跌得没了底，最近几周平均每周的降幅都在2000～4000元左右，上周的市场成交价甚至比全国统一价低了2.5万元以上。面对这个价格，一些广本的4S店负责人只有一脸苦笑，不愿再作任何评判。

　　雅阁价格的混乱打乱了中级车的格局，受其挤压，上周君威2.5GL的价格直下4000元。业内人士分析，蒙迪欧、M6等和雅阁居于同一档次的车型，最近都不可避免地受到了较大程度的冲击，近期价格也有松动的迹象。

　　10天前东南菱帅推出的特价车一度让平淡的年末车市冒起了几个热气泡，据经销商反映，100多辆特价车一投入市场，仅三天时间就被一抢而空。这批特价车成功地为菱帅收复了部分失地：其降价势头之猛逼得一直压着菱帅的伊兰特调低了2000～3000元。同时也吸引了一批原本目标在6万～7万元经济型车的用户。据悉，上周，千里马、嘉年华、西耶那、赛欧等品牌车的销量多少都受到了影响。

　　虽然体现在价格上，上周大多数并没有止住跌势，但浙江金昌、浙江众诚等杭州几家大的商仍坚信曙光就在前面不远处，而上周四起，奥迪A8由88万元逆市蹿高4万元，更是给了他们足够的信心支撑。

　　现在对于商来说是个最为矛盾的时期，车商对明年车市的预期两极分化严重。究竟是涨是跌，关键看汇率和关税哪个因素的影响更大。业内人士分析指出，近期美元贬值，导致日元、欧元的汇率迅速升高，经销商的成本明显上升，如佳美、风度的成本均上升了1万元左右。而明年取消关税，可以减少的费用大概在七八千元，两者互抵后可以发现，导致价格上涨的汇率影响更大。而从供求关系看，明年登记制的实施细则尚未明确，目前保税车的库存已经很少，加上部分经销商已经开始惜售，供少于求的局面也决定明年一季度的价将略有回升。但具体的走势也要看不同的车型，韩、美车系由于以美元结算，影响较小，而日、德车系则将随着日元和欧元汇率的升高而走高。