起售不足679万 设计细节令人愉悦

　　设计风格方面，荣威i5采用荣威最新的家族设计语言。总体而言，新一代荣威i5的展翼式动感前脸变得更加前卫，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧精美的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线设计上扬的侧面车身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用15直径车轮，有助于突出荣威i5的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计的视觉重心，新车的贯穿式尾灯更加棱角分明。

　　内饰配置方面，新车采用荣威最新设计风格和布局，整体来看非常的非常的棒。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得舒服。整个中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。荣威i5配备织物的座椅。

　　荣威i5的车长4615mm，车身宽度达到了1818mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在94位。荣威i5GT 1.5T 双离合光速版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

　　荣威i5GT 1.5T 双离合光速版采用1.5发动机，最大马力173，峰值扭矩达到275，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在39位。

　　荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、手机无线充电、自动驻车、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、胎压监测等配置。

　　其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

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