2022年中国汽车高端品牌出口第一竟是浙江本土品牌！

　　转眼之间，艰难的2022年已经过去，又到了年终盘点时刻。对于我国汽车产业来说，2022年绝对是值得书写的一年。

　　1月12日，中国汽车工业协会发布数据，2022年我国汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。新能源汽车市场表现尤为亮眼，通过混动与纯电路线并行，销量居全球新能源车榜首。

　　同时，2022年，我国汽车出口超过300万辆，超过德国，成为全球第二大汽车出口国，新能源汽车出口同比增长1倍。

　　在国内市场，中国汽车品牌持续扩大市场份额；在全球市场，它们则开疆辟土、勇猛出击，历史上，它们从来没这么“勇”过。

　　这其中，有个品牌全年海外出运量为35588， 居中国品牌 25 万元以上车型出口第一，新能源占比97%，它就是领克汽车。让我们一起细数领克这一年中的变与不变……

　　突破距离，以实力迈向全球，对于一直奉行“生而全球，开放互联”的领克，在全球化的格局下，正在稳步推进自己的“欧洲战略”、“亚太战略”。

　　在过去三年的时间里，领克不仅在欧洲迎来了第十家门店开业，同时还以领克 01 PHEV 为开端，首次实现向亚太市场出口新能源车型。

　　2022年是领克海外战略硕果累累的一年：数据显示，领克全年海外出运量为35588辆， 领克01更是位居中国品牌 25 万元以上车型出口第一，是当之无愧的中国高端SUV出海领跑者。

　　2023年，领克将持续开拓欧洲和亚太市场，其中欧洲线验店数量要翻倍，亚太方面不仅要继续开拓中东海湾国家市场，还将登陆东南亚新市场。

　　领克的出海，建立在对当地市场的这一深刻洞察上。产品上，领克01 PHEV以高效节能、低碳环保的特质顺应了欧洲市场的要求。商业模式上，通过订阅+分享的新模式，欧洲用户能以极低的门槛体验领克，进而了解领克、认可领克，喜爱领克。

　　领克在欧洲首创“订阅制”模式。这种模式包括4种使用方式：直接购买、月费订阅会员、免费会员、B2B（公司直接采购）。

　　用户每月仅需支付550欧元，至少订阅一个月，无月份上限，随时可以取消。相比其他车企，领克的订阅制更加强调订阅+分享。用户也可以在订阅过程中通过领克的share（车分享）功能，分享领克01 PHEV给其他会员使用以降低费用。

　　在欧洲，领克卖的不只是“车”，更多是一种可持续发展的理念。截至目前，领克“订阅制”会员在欧洲已超过18万，已有超过20%的欧洲用户在领克平台使用了车分享功能。

　　领克的胜利，为中国品牌高端化提供了范本。它首次让人们意识到，相比产品和营销，全盘布局和战略定力更为重要。这体现了一家全球化企业的视野，也是高端品牌创造价值的核心。

　　领克这个以潮流和赛车文化为基因的品牌，在去年6月的春夏发布会上正式发布领克智能电混 Lynk E-Motive 技术，以节能更性能，智能更出色，让风格更个性的姿态，为年轻态人群量身定制。

　　紧接着，搭载智能电混的领克 01、新一代领克 03、领克 09 EM-P 远航版相继上市，实现了由技术向产品的全面赋能。到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术。

　　领克智能电混基于全新一代电子电气架构，实现动力系统软硬件解耦，用软件定义混动体验上限。它支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域全场景OTA升级。实时在线的AI出行管家，通过聚类算法；还可进行智慧能量管理，基于导航数据结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等。

　　除了技术跟产品，领克的另一张王牌叫做——“用户”。事实上，从创立开始领克就致力于成为一个用户品牌：通过为用户创造体验来建立连接，并通过连接实现与用户的共创。正如Lynk&Co的名字：Lynk 代表连接，Co寓意共创。

　　在许多新生代的眼中，一辆车也会成为一种拓展社交新方式。因此，只有将汽车品牌渗透到年轻人的生活中去，才能真正打动这一圈层，收获更多新潮、时尚的消费力量。

　　2018 年，领克启动首届 Co 客大会，5 年以来，Co 客领地、领地伙伴、领克 APP、Co 客理事会及 Co 客大会等全方位创新化的用户体验，让领克创造了高粘度、高活跃的用户生态。

　　2022年的结束，领克选择以2022 Co客大会的形式。这是一场独属领克人的狂欢派对，也是Co 客们每年最期待的节目之一。

　　正是无数有才华、有想法、有担当的Co客汇集在一起，驱动了领克品牌的可持续创新，“这很领克”已经成为定义出行和生活调性的形容词。从“成熟用户生态”的打造，到“用户价值生态”的共创，领克始终以“挑战惯例”的精神不断激发品牌创造力，为用户打造“不止于车”的潮流生验。

　　领克对用户的润物细无声的滋养，换来了用户的双向奔赴，80万用户，超 224 万领克 App 用户，近千万来自领克社交阵地的粉丝，他们成为领克的一部分，也是领克最珍视的财富。

　　从2016年10月至今，领克的6年，不仅成为最快实现5年80万销量战绩的中国高端汽车品牌，还是两年累计出运量位列25万以上车型出口第一名的中国品牌。

　　诞生6年，领克品牌从0成长为自主品牌高端化的标杆，它不仅仅让很多不可能成为现实，还将中国车企的影响力，传递到了世界更多的角落。

　　同时，领克旗下产品的平均售价已经拔高到17.4万元，领克01在海外备受瞩目，领克09进入30万元价格带，以后也将扬帆出海。

　　2023年的领克汽车即将进入百万时代。领克将继续与用户一起，探索“未来出行”的不同可能性，创造更多“不止于车”新故事。